.
Terzialan Beldesi , Çanakkale – Biga – Bayramiç İlçeleri arasında bulunan , Çan İlçesine 9 Km mesafede bulunmaktadır. Çan’ın Çanakkale çıkış istikametinde bulunan Çan – Yenice – Bayramiç yol kavşağından Güney istikametine 7 Km mesafededir. Çan ilçesinden , Terzialan Beldesi istikametine giderken önce Karakoca Köyünden geçilir. Süle Mahallesinden , Çakmakçayır Mahallesine geçilirken , tam ortada Çakılköy sapağı bulunmaktadır. Terzialan Beldesi’nden sonra Bardakçılar Köyü , Kaz Dağı Termal Kaplıcaları ve daha ileride Ozancık Köyü – Kızılelma Köyü , Eskiyayla Köyleri gelmektedir.
Beldenin yerleşim birimlerine yaklaşık mesafeleri:
Terzialan – Çan : 9 Km ( 15 dk.)
Terzialan – Bardakçılar Köyü : 6 km. (15 dk.)
Terzialan – Kızılelma Köyü : 10 Km. (27 dk.)
Terzialan – Ozancık Köyü : 5,26 Km.(14 dk.)
Terzialan – Eskiyayla Köyü : 11 Km. (30 dk.)
Terzialan – Biga :42 Km (39 dk.)
Terzialan – Yenice :27 Km (32 dk.)
Terzialan – Bayramiç :50 Km (53 dk.)
Terzialan – Çanakkale:68 Km (58 dk.)
Terzialan – Bandırma :112 km (1 sa 52 dk.)
Çan ilçe merkezine Üç büyük ilden günlük Şehirlerarası otobüs (Truva Seyahat , Kamil Koç) seferleri düzenli olarak yapılmaktadır.
İlçeden Beldeye ulaşım ise saat başı kalkan 11 adet Terzialan Birlik Minibüsü ile sağlanmaktadır.
Terzialan Birlik minibüsleri başkan Ayhan Aydin: 05452667341
Çan Yazıhane :(0286) 4166056
ÇANAKKALE MERKEZ
Çanakkale İli’nin toplam karayolları uzunluğu 1 074 km dir. Bunun 543 km.si il yollarına, 531 km.si ise devlet karayollarına aittir.
Çanakkale İlinin karayollarından biri olan 550-04 nolu Çanakkale-İzmir güzergahındaki devlet karayolu, Ege kıyılarını takip ederek Ezine-Ayvacık-Edremit-Ayvalık-Dikili-Aliağa-Foça-Menemen üzerinden İzmir’e ulaşılır. Aynı yol güzergahı Edremit’ten doğuya ayrılarak Çanakkale’yi Balıkesir’e bağlamaktadır.
Diğer bir karayolu ise, Marmara Denizi’nin Güney kıyılarını izleyerek Çanakkale’yi Bursa’ya bağlayan devlet karayolu güzergahı üzerinde bulunan 200-01 ve 2002 no’lu karayolu ilin araç trafiği bakımından en yoğun ve geniş yolunu oluşturmaktadır.
Çanakkale -Ankara güzergahındaki devlet karayolu Lapseki-Biga-Bandırma-Bursa-İnegöl-Bozüyük-Eskişehir-Sivrihisar-Polatlı üzerinden Ankara’ya ulaşmaktadır.
Çanakkale-İstanbul güzergahında bulunan 550-03 nolu devlet karayolu ise Gelibolu yarımadasının doğu kıyılarını takip ederek Keşan veTekirdağ’a ve daha sonrada İstanbul’a ulaşmaktadır.
ÇANAKKALE COĞRAFİ YAPI
Çanakkale, Türkiye’nin kuzeybatısında Gelibolu Yarımadası ile Anadolu’nun uzantısı olan Biga Yarımadası üzerinde de Troas (İstanbul gibi ) hem Asya’da hem de Avrupa’da toprakları olan ikinci ilimizdir.
25 35 ve 27 45 Doğu Boylamları 39 30 ve 40 42 Kuzey Enlemleri arasında 9,737 km2’lik bir alana kurulmuştur. Şehrin il kodu 17 , otomatik telefon numarası 286 ve posta kodu 17100’dür. Deniz seviyesinden yüksekliği 2m’dir.
ÇANAKKALE İKLİM
Çanakkale İlinde Akdeniz ve Karadeniz iklimlerinin geçiş iklimi hüküm sürmektedir. Turizm sezonunda iklim muhtedil olup deniz suyu sıcaklığı Temmuz ve Ağustos aylarında maksimum seviyeye çıkmaktadır. Günlük hava sıcaklıkları sezonda maksimum 35 C ve minimum 25C olmaktadır. Yağmurlar genelde Sonbaharda biraz fazla, İlkbaharda ise daha azdır. Kışın en belirgin özelliği kuzeyden gelen sert rüzgarlardır. Yaz ve Sonbaharda bölgeye Akdeniz İklimi hakim olur.
ÇANAKKALE BOĞAZDAKİ LİMAN VE KOYLAR
Gelibolu yarımadası kıyılarında Anıt Liman ( Mortu Koyu ), Poyraz Koyu, Akbaş Limanı, Cumalı Limanı, Gelibolu Limanı ve Bahçe Limanı ( Hamza Köy ve Çankaya Limanlarını kapsar ) Anadolu kıyılarında ise Karanlık Liman, İntepe Limanı, İskele Limanı, Kepez Koyu, Saltık Limanı ve Lapseki Limanı
ÇANAKKALE BURUNLAR
Anadolu Yakasında Kumkale Burnu, Pırnal Burnu, Karakulak Burnu, Kumbağı Burnu, Abidos Burnu, Kaya Burnu, Saltık Burnu, Kümren Burnu, Kunduz Kaya Burnu, Gocuk Burnu ve Çardak Ova Burunları bulunur.
ÇANAKKALE İLÇELERİ
Ayvacık, Bayramiç, Biga, Bozcaada, Eceabat, Ezine, Gelibolu, Gökçeada ( İmroz ), Lapseki, Yenice, Çan
ÇANAKKALE TARİHİ
Birçok uygarlığa konu olmuş bu şehir, günümüzden 6 bin yıl önce başladığı kabul edilen Son Katolik Çağ’a (?) değin uzanan Biga Yarımadasında yaşamış olan yerli halkı üzerinde barındırmıştır. Fakat bunların kimler olduğu bilinmemektedir. Yapılan bazı kazı ve araştırmalara göre yöredeki en eski yerleşimler Kumtepe’de kurulmuş. Kumkale’nin M.Ö. 4000’de, Truva ( Troya ) nın ise M.Ö. 3500-3000’de kurulduğu sanılmaktadır. Çanakkale’nin asıl tarihi Truva ile başlar. M.Ö. 3. ve 2. binyıllarında zamanın en parlak kültür merkezi durumundadır.
Daha sonra bu önemli topraklar üzerine Aiolialılar M.Ö. 8. yy’da yerleştiler. Eolya olarak adlandırılan yörede birçok ticaret kolonisi kurdular. M.Ö. 7. yy’da Lidyalıların, M.Ö. 6. yy’da Perslerin denetimine girdi. Asya seferine çıkan Büyük İskender Pers ordusunu yöredeki Kocabaş Çayı kenarında tarihi Granikos Çarpışması olarak geçen savaşta yenince Eolya Makedonyalıların eline geçti. M.Ö. 2. yy’da Bergama ( Pergamon ) Krallığının egemenliğine girdi.
M.Ö. 1. yy’da Roma topraklarına katılan Eolya, Troya Kentinin de yer aldığı Biga Yarımadasının batı kesimine Troas denildi. Buradaki önemli yerleşimlerden birisi olan Aleksandreia Troas, Roma döneminde serbest liman ve zengin bir ticaret merkezi durumundaydı. Daha sonraları yöre M.S. 2. yy’da Trakya’dan gelen Gotların saldırılarına uğradı. Boğaz stratejik açıdan daha da büyük önem kazanmıştı. Gelibolu Yarımadası 5.yy’ın ortalarında Hunların, 6. yy ortalarında da Uygurların saldırısına uğradı. 7. ve 8. yy’da Konstantinopolisi ( İstanbul ) ele geçirmek için birkaç kez boğazdan geçen Araplar Sestos’a kadar geldiler. 14.yy başlarında Gelibolu kesiminde Katonlar egemen olurken, Anadolu kesiminde Karesioğulları’nın eline geçti. Bu yy’ın ilk yarısında Karesioğullarından Demirhan Bey, ardından Aydınoğullarından Umur Bey yöreyi alma girişiminde bulundular. 1367 Osmanlılar Gelibolu’yu ele geçirdiler.
ÇANAKKALE EKONOMİK YAPI
İl ekonomisinde tarım en önemli faaliyet olmakla beraber son yıllarda tarıma dayalı sanayi kolları gelişme göstermekte ve buna bağlı olarak ekonomide sanayinin payı artmaktadır.
2006 yılı Türkiye’de Kişi Başın Düşen GSMH 5.477 $ olarak açıklanmış olup, İlimiz için Kişi Başına Düşen GSMH verisine ilişkin resmi bir bilgi olmamakla birlikte, Çanakkale’nin Türkiye ortalamasının üzerinde olduğu tahmin edilmektedir.
İlimiz gayri safi hasılası içerisinde en önemli payı tarım ( % 24.7), sanayi (% 23.5), ticaret ( % 17) sektörleri almaktadır. (DİE 2001). 2000 yılı Genel Nüfus Sayımı sonuçlarına göre istihdam edilen nüfusun (237.699), %56’sı tarım, %9’u sanayi, %4’ü inşaat ve %31’i hizmetler sektöründe çalışmaktadır.
İlimizde işsizlik oranı 2000 yılı DİE verilerine göre % 3.6 olarak tespit edilmiştir (Türkiye’de işsizlik oranı % 8,9) .
Toplam tarım arazisi 330.337 Ha olup, bunun % 81′ i tarla arazisi, % 7’si sebze, % 2’si meyve, % 2’si üzüm bağ, % 8’i zeytinliktir.
Tarım alanının 111.047 Ha. sulanabilir arazidir. Toplam sulanabilir arazinin içinde sulanan alan 62.133 ha. dır. Bu sulamanın 40.632 ha. (%65) devlet tarafından gerçekleştirilmekte olup 21.501 ha. (%35) halk sulamasıdır.
Çanakkale ve Biga’da 2 adet Organize Sanayi Bölgesi bulunmaktadır.
Çanakkale Organize Sanayi Bölgesi’nde bulunan 91 parselden 66 adedi yatırımcılara tahsis edilmiş olup, 10 yatırımcı inşaatını tamamlayarak üretime geçmiştir. 18 yatırımcının inşaatı devam etmekte olup, 4 firmada proje aşamasındadır.
Biga Organize Sanayi Bölgesi’nde 53 adet parselin 51’ adedi yatırımcılara tahsis edilmiş olup, 5 işletme faaliyete geçmiştir. 6 firma inşaat 3 firma ise proje aşamasındadır.
Ayrıca ilimiz genelinde yer alan 7 adet küçük sanayi sitesinde toplam 997 işyeri faaliyetine devam etmektedir.
İl genelinde çeşitli bankalara ait toplam 51 banka şubesi bulunmaktadır.
Temel Geçim Kaynakları : Tarım (% 24,7), sanayi (% 23,5) ve ticaret (% 17) sektörü il Gayri Safi Yurtiçi Hasılasında en önemli paya sahiptir.
Önemli Sanayi Ürünleri Üretimi: Mevcut sanayi kuruluşlarında; inşaat demiri, dondurulmuş ve kurutulmuş gıda, su ürünleri, süt ürünleri, un, yem, çimento, maden cevheri, seramik ve karo fayans, zeytinyağı üretimi gerçekleştirilmektedir.
Dış Ticaret : Çanakkale Gümrük Müdürlüğü verilerine göre Çanakkale’nin 2006 yılı ihracatı 484 Milyon USD ‘dır. Türkiye’nin 2006 yılı toplam ihracatı 85 Milyar 141 Milyon USD’dır.
En çok ihraç edilen ürünler ise, inşaat demiri, çimento, yer ve duvar karosu, dondurulmuş gıdadır.
Yine Çanakkale Gümrük Müdürlüğünden alınan verilere göre 2006 yılında 555 milyon $’lık ithalat gerçekleştirilmiş olup, hurda demir, seramik malzemesi, dondurulmuş balık ve taş kömürü en çok ithal edilen mallar arasındadır. Türkiye’nin 2006 yılı toplam ithalatı 137 Milyar 32 Milyon USD’dır.
İL MERKEZİ İLÇELERDEN;
Ayvacık’a 68 km,
Bayramiç’e 72 km,
Biga’ya 94 km,
Bozcaada’ya 58 km,
Çan’a 77 km,
Eceabat’a 5 km,
Ezine’ye 46 km,
Gelibolu’ya 34 km,
Gökçeada’ya 59 km,
Lapseki’ye 34 km ve
Yenice ilçesine 100 km uzaklıktadır.
Şehir merkezindeki otobüs terminalinden günün her saatinde ilçelere otobüs ve minibüs seferleri yapılmaktadır. Gökçeada’ya yaz-kış Çanakkale’den ve Kabatepe’den gemi seferleri yapılmakta olup günübirlik dönüş imkanı bulunmaktadır. Bozcaada ile ulaşım Geyikli-Yükyeri iskelesinden sağlanmaktadır.
ŞEHİRLERARASI OTOBÜS FİRMALARI TELEFON NUMARALARI(Ç.KALE MERKEZ)
METRO TURİZM Otogar Tel: 0 286 213 11 60 İskele Tel: 0 286 213 12 60
(Tali Firmalar: Isparta Petrol Turizm, Tatlıses Turizm)
TRUVA TURİZM Otogar Tel: 0 286 217 77 78-212 27 64 İskele Tel: 0 286 212 22 22
(Tali Firmalar: Köksallar Turizm, Öz Kaymak Turizm, Astor, Seç Turizm, Sahil Seyahat)
TRUVA TURİZM 2 Otogar Tel: 0 286 213 20 20-217 14 77
(Tali Firmalar: Hatay Nur Turizm, Soma Seyahat, Bayramiç Seyahat, Ala Şehir(Sarı kız) Turizm, Murat Turizm)
KAMİL KOÇ Otogar Tel: 0 286 213 75 00 İskele Tel: 0 286 213 90 47-48
(Tali Firmalar: Has Turizm)
EFE TUR Otogar Tel: 0 286 211 00 84 – 216 00 86
İSTANBIL SEYAHAT Otogar Tel: 0 286 215 00 69 – 70 İskele Tel: 0 286 215 00 95-96
BİGA KALE TURİZM Otogar Tel: 0 286 213 66 76
EGELİ TURİZM 0 286 216 00 75 – 214 10 91-92
ÇANAKKALE İLÇE KOOPERATİFLERİ TELEFON NUMARALARI(Ç.KALE MERKEZ)
BİGA BİRLİK KOOP. : 0 286 212 30 90
ÇAN BİRLİK KOOP. : 0 286 217 16 66
AYVACAK BİRLİK KOOP. : 0 286 217 21 41
EZİNE BİRLİK KOOP. : 0 286 212 95 75
GEYİKLİ BİRLİK KOOP. : 0 286 212 89 99
YENİ BAYRAMİÇ KOOP. : 0 286 217 38 39
YENİCE BİRLİK KOOP. : 0 286 214 14 20
LAPSEKİ BİRLİK KOOP.
GÜLPINAR BİRLİK KOOP.
TERZİALAN niçin mi değerlidir?..
Terzialan Çanakkale 1915 Köprüsü’nden sonra, 2 etap olan Çanakkale Balıkesir Otoyolu,
Çan çıkışına 500 mt Çan merkeze 6km.
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yapmış olduğu 1/100.000 planlarında, bacasız OSB bölgesine 6 km. Kazdağları termal otellerine 4 km. mesafededir.
Gün geçtikçe değeri artan ve yıldızı parlayan Çanakkale’de, yapılan 1915 Köprüsü haricinde bir çok proje devam etmektedir
Otoyolun bitmesiyle; özellikle; Avrupa üzerinden, Ege ve Akdeniz’e uzayan ticaret hacmi, tamamen Çanakkale üzerinden olacaktır.
Köprü çıkışından sonra ilk gişelerin olduğu yerdir Terzialan.
Doğası, yeşilli, denizleri, adaları ve Türkiye’nin 1., Dünyanın 2. Oksijen kaynağı olan KAZDAĞLARI ile muhteşem yaşam konseptine sahiptir.
Bölge; yatırım anlamımda; her geçen gün değerine değer katmaktadır. Yapılan projelerin haricinde, özellikle pandemi sürecinden sonra, çok ciddi göç almıştır.
Bölgenin coğrafi yapısı çok geniş ve toprağı verimlidir. İstanbul’daki bir daire fiyatının 3′ te birine, Terzialan’da yaşam alanı kurmak mümkündür.
Çanakkale, Çan ilçesi İstanbul’a 4.5 saat uzaklıktadır.
Düzenleyen GÖKTÜRK EMLAK.
ÇANAKKALE’NİN DİĞER İLLERE KARAYOLU MESAFE CETVELİ VE PLAKASI
|
PLAKA NO |
İL |
KİLOMETRE |
| 01 | ADANA | 1101 |
| 02 | ADIYAMAN | 1416 |
| 03 | AFYON | 528 |
| 04 | AĞRI | 1694 |
| 05 | AMASYA | 951 |
| 06 | ANKARA | 650 |
| 07 | ANTALYA | 727 |
| 08 | ARTVİN | 1594 |
| 09 | AYDIN | 442 |
| 10 | BALIKESİR | 209 |
| 11 | BİLECİK | 364 |
| 12 | BİNGÖL | 1564 |
| 13 | BİTLİS | 756 |
| 14 | BOLU | 542 |
| 15 | BURDUR | 605 |
| 16 | BURSA | 270 |
| 17 | ÇANAKKALE | |
| 18 | ÇANKIRI | 776 |
| 19 | ÇORUM | 890 |
| 20 | DENİZLİ | 503 |
| 21 | DİYARBAKIR | 1571 |
| 22 | EDİRNE | 223 |
| 23 | ELAZIĞ | 1420 |
| 24 | ERZİNCAN | 1317 |
| 25 | ERZURUM | 1509 |
| 26 | ESKİŞEHİR | 418 |
| 27 | GAZİANTEP | 1308 |
| 28 | GİRESUN | 1222 |
| 29 | GÜMÜŞHANE | 1397 |
| 30 | HAKKARİ | 2066 |
| 31 | HATAY | 1291 |
| 32 | ISPARTA | 605 |
| 33 | İÇEL | 1093 |
| 34 | İSTANBUL | 325 |
| 35 | İZMİR | 316 |
| 36 | KARS | 1715 |
| 37 | KASTAMONU | 786 |
| 38 | KAYSERİ | 966 |
| 39 | KIRKLARELİ | 258 |
| 40 | KIRŞEHİR | 833 |
| 41 | KOCAELİ | 402 |
| 42 | KONYA | 751 |
| 43 | KÜTAHYA | 431 |
| 44 | MALATYA | 1320 |
| 45 | MANİSA | 327 |
| 46 | KAHRAMAN MARAŞ | 1252 |
| 47 | MARDİN | 1631 |
| 48 | MUĞLA | 542 |
| 49 | MUŞ | 675 |
| 50 | NEVŞEHİR | 926 |
| 51 | NİĞDE | 985 |
| 52 | ORDU | 1178 |
| 53 | RİZE | 1435 |
| 54 | SAKARYA | 428 |
| 55 | SAMSUN | 1013 |
| 56 | SİİRT | 1763 |
| 57 | SİNOP | 978 |
| 58 | SİVAS | 1091 |
| 59 | TEKİRDAĞ | 194 |
| 60 | TOKAT | 1049 |
| 61 | TRABZON | 1359 |
| 62 | TUNCELİ | 1447 |
| 63 | ŞANLIURFA | 1446 |
| 64 | UŞAK | 434 |
| 65 | VAN | 1898 |
| 66 | YOZGAT | 867 |
| 67 | ZONGULDAK | 613 |
| 68 | AKSARAY | 864 |
| 69 | BAYBURT | 1406 |
| 70 | KARAMAN | 859 |
| 71 | KIRIKKALE | 726 |
| 72 | BATMAN | 1704 |
| 73 | ŞIRNAK | 1807 |
| 74 | BARTIN | 638 |
| 75 | ARDAHAN | 1804 |
| 76 | IĞDIR | 1794 |
| 77 | YALOVA | 340 |
| 78 | KARABÜK | 677 |
| 79 | KİLİS | 1352 |
| 80 | OSMANİYE | 1193 |
| 81 | DÜZCE | 498 |
[smartslider3 slider=4]